سردبير: خودم

بچه کونی اون موقعی که سپاه امنیت پروازهای هواپیمایی ایران رو به عهده گرفت تو کدوم گوری بودی ؟ زمانی که نیروی انتظامی در حادثه ی بم مثل لاشخور به جون کمک های خارجی افتاده بود تو چه گهی می خوردی؟ کار اونقدر بالا گرفت که مثل فیلم کابویی ها حتی طرفین به روی هم اسلحه کشیدن . تو مملکتی که پاسبوناش از گشنگی حتی ناموسشونم میفروشن می خوای حفاظت فرودگاه بین المللی رو بی هیچ مقدمه ای بدن به دست شریک دزد و رفیق غافله؟ یایادت نره که هم خرو وزیر راه و هم قالیباف هر دو لر هستن و این میون هوای هم دیگه رو دارن .

قربانتان گردم سپا ه پاسداران محصول تعليم و تربيت همين جمهوري اسلامي مي باشد از زير بوته در نيامده اند چه اساتيد مبرزي که هرچه در توان و توشه داشتند در طبق اخلاص گذاشتند تا اين بچه هاي انقلاب از آنها فيض ببرند و تا نسل غير خوديها را بر اندازند. تا آن اساتيد ممتاز در پستو ي تاريک خانه هاي اين رژيم مافيائي به کادر سازي هاي تروريستي خود ادامه ميدهند ما شاهد شيرين کاريهاي نوچه هاي آنها خواهيم بود.

مسلما براي اين عمل بيش از يک دليل داشتند. از اينکه حضور فعال و آمرانه در فرودگاهها يک دکان پر در آمد براي سپاه بوده که شکي نيست و حفظ اين (به قول دوست ديگر) نون دوني بي نقش نيست! ضمنا واضح است که سپاه بدون اجازه علي گدا جرات کاري در اين سطح و با چنين عواقبي که از قبل دانسته بود را ندارد. من فکر ميکنم اين جواب علي گدا بود به اون شکرهايي که بهروز خالي بند در نامه اش براي آينده ميل کرده بودند! و خوب البته چون ميدانند که کارشان چه انعکاس منفي و زيانباري داشته يک پيراهن عثمان هم علم کردند که همان شر و ور در مورد امنيت ملي و نقش ترکها باشد.

دو چيز که در اين جريان به دنيا مجددا ثابت شد (۱) چه مملکت و نظام خر تو خري است و (۲) خاتمي از آنچه هم که فکر ميکرديم بي خايه تر و بي آرمان تر است!

چه اهمیتی داره شرکتی که اداره می کنه ترک باشه یا نباشه؟ مهم توانایی اداره فرودگاه هستش، همه جا رسم همینه. برقراری امنیت با مدیریت فرق داره. در ضمن این همکاری با شرکت ترک هم به صورت سرمایه گذاری بوده و قرار هستش که ترمینال 2 رو اون ها بسازن. با همه ی این حرف ها، اصلا کارمندهای ترک قبل از شروع کار از فرودگاه خارج شده بودند! این حرف ها رو سپاه بهانه کرده شیرینی شون برسه ترک که هیچی، به خود اسرائیلی ها هم کون می دن!

شايعه ديگري نيز ورد زبانهاست: سپاه خواهان اداره وکنترل duty free shopفرودگاه بوده است که آقاي خرم با اين کار مخالفت ميکند........ضمنا مشکل است باور کرد که سپاه خود سرانه و بدون اجازه رهبر دست به اين اقدام زده باشد...نامه خاتمي که اينجا وآنجا نيش ها يي به رهبر زده است در قاموس آخوندي نمي تواند بي پاسخ بماند . به هر حال اين را ميگويند مملکت خر تو خر و بي صاحب...فکر نميکردم زنده باشم و وطنم را چنين جولانگاه عرب زادگان ببينم....

sموضوع به دلیل امنیت و این حرفها نبوده.بسیار ساده هست.نون دونی سپاه با وجود ترکها تعطیل میشه.وزیر بازرگانی 3 سال پیش گفت در مهر آباد 25 تا در هست که خارج از کنترل ما هست.طبیعتا اینجا که کار دست تاو ترکیه هست ترکها به سپاه و بقیه اجازه نمی دهند هر غلطی می خوان بکنن!!

من امروز رو بي بي سي اين خبر رو ديدم و هاج و واج موندم. حالا خاتمي که بنده خدا از اولشم کاره اي نبود تو اين دستگاه .ولي جريان نبايد به اين سادگي بوده باشه و عملا صحبت از يه نيمه کودتاست. همون کاري که نظاميها تو ترکيه بر ضد اسلام مي کنند ظاهرا تو ايران برعکسش در جريانه.يک نوع خفقان نظامي. حالا بايد ديد با رفتن خاتمي و در دست گرفتن قدرت توسط محافظه کارها چه تحولاتي رو بايد در ايران نظاره کرد.

خیلی خوبه اگر منابع را هم اگر میشود بگوئید. آگا هی بیشتر وخبرهای بیشتری بنویسید.ممنون

حالا اين که هيچی مردم بدبخت ايران بايد توان خودسری اين آقايان را بدهند... ۲۰ ميليون دلار جريمه به اين شرکت از بودجه کشور و يا بقول زبان آخوندی از محل بيت المال پرداخت می شود.واقعا آنچه بر مردم مظلوم ايرلن ميرود مايه افسوس و ناراحتی فروان است. انگار که اين هفتاد ميليون نفر در اونجا وجود ندارند: http://radiofarda.com/transcripts/iran/2004/05/20040512_0330_1141_1408_FA.asp

به نظر شما وزیر راه چه اصراری داره که با یه شرکت ترک قرارداد ببنده؟ من نمیدونم فرودگاه به این مهمی چرا باید داده بشه به یه شرکت ترک.

من داستان پايين رو گفتم ولي وقتي فکر کردم ببينم سپاه با چه بهانه اي اين برنامه بستن فرودگاه جديد رو انجام داده به جايي نرسيدم. گمان کنم اونها به حضور شرکت ترکيه اي به بهانه ارتباط نظامي و اطلاعاتي ترکيه و اسرائيل اعتراض کردند. از فضولي سپاه گذشته و کار زشتشون من همين نگراني رو در کار کردن با ترکها دارم.

داستان دخالت سپاه در فرودگاهها و کلا هواپيمايي کشور تحت عنوان تامين امنيت خيلي بلنده. اگر شرکتهايي که در ۱۰ سال گذشته کار هواپيمايي در ايران کرده اند داستانهاي خود را بگويند کتاب مفصلي خواهد شد. من از داستان شرکت کوچکي خبر داشتم که با اجاره هواپيمايي روسي ميوه و ديگر محصولات را از کيش و اصفهان به روسيه صادر ميکرد. سپاه اجبار کرد که بايد در هواپيما گارد داشته باشد. علت واقعي محافظت نبود چون هواپيما و کادر اون کاملا روسي بودند و در اونجا بيمه شده بودند؛ آقايون فقط دنبال شبي ۱۰۰ دلار و گردش خارجي براي کادرهاشون بودند. يکبار هواپيما در کيش نشست ادامه - ...

ادامه - ...و آقايان گارد تشريف بردند خريد در حاليکه هواپيما فقط ۳ ساعت مهلت داشت (براي راوت در روسيه و کشورهاي سابق جماهير شوروي). بعد از مدتي تاخير هواپيما بدون گاردها پريد. نيمه شب فرمانده گارد فرودگاه رئيس شرکت هواپيمايي را به فرودگاه احضار کرد و سراغ گاردهايش را گرفت. وقتي رئيس به او گفت که قرار بود گاردها مواظب هواپيما باشند و نه هواپيما مواظب گاردها؛ جناب فرمانده سيلي به گوش رئيس شرکت هواپيمايي زد و او را در سلول انداخت . فردا که رئيس از زندان فرودگاه برگشت شرکت صادرات و هواپيمايي را برچيد و از آن پس به شغل شريف واردات و خريد و فروش (دلالي) پرداخت

رفتن گل بچینند.یا بقول یک حاج آقایی داشتیم خطبه عقد می خوند می گفت: نگید رفته گل بچینه بگید رفتن نماز بخونند. این از شوخی اما جدی: فرمانده کل قوا کیه؟ سپاه از کی دستور می گیره مستقیم؟ قرار از فردای افتتاح چقدر از بابت ترانزیت مسافر و کالا از این فرودگاه گیر صاحبش بیاد؟ کی باید صاحب این پولها باشه؟ هر موقع این سئوالها را جواب دادین معلوم ترشی نخورده یه چیزی میشین!